Как проверить прямоту столба уличного фонаря перед отправкой

Для зарубежных проектов уличного освещения,Прямолинейность столба уличного фонаря— это часто недооцениваемый контрольный пункт качества. Даже незначительное искривление или скручивание опор из горячеоцинкованной стали может вызвать серьезные головные боли по прибытии на строительную площадку: несовпадающие монтажные поверхности фланцев, перекошенные крепления светильников, искаженное распределение дорожного освещения и полная-отбраковка партии в худшем случае.

Имея более чем 25-летний опыт производства и экспорта наружного освещения, Phoebus Light выполняет стандартизированную проверку прямолинейности перед отправкой для всех готовых фонарных столбов в своем производственном цехе площадью 62 000 м².

В этой статье описывается наш реальный производственный процесс контроля качества на заводе при проверке прямолинейности фонарного столба, что помогает международным покупателям понять, как мы устраняем геометрические дефекты перед загрузкой контейнера.

Почему мы проводим тест на прямолинейность после полной обработки поверхности

Широко распространенной ошибкой в ​​светотехнической промышленности является проверка прямолинейности сразу после прокатки и сварки труб, перед горячим цинкованием и порошковым покрытием. Высокотемпературное горячее цинкование вызывает термическое напряжение в длинных стальных трубах, что может вызвать незначительную деформацию дуги. Если проверка завершается до обработки поверхности, скрытые дефекты изгиба проявятся только после того, как товары доберутся до рабочих мест клиента.

В Свете Феба,все измерения прямолинейности проводятся строго после полного завершения горячего цинкования и порошкового-покрытия.. Мы совмещаем это испытание с проверкой перпендикулярности фланцев, поскольку изгиб опор напрямую нарушает плоскостность поверхностей монтажных фланцев.

Предварительный Подготовка к проверке на производстве

Точность измерения во многом зависит от правильной настройки, а не только от инструментов измерения. Наша группа контроля качества соблюдает следующие правила подготовки:

Калиброванная инспекционная платформа: Все испытания проводятся на твердосплавном инспекционном стенде с горизонтальной калибровкой. Неровная поверхность приведет к ложным показаниям отклонения, вызванным собственным весом вехи.

 

 

Поддерживать Размещение седла: Под полюсным валом расположены две опорные опоры с резиновым покрытием,на расстоянии 1/4 общей длины опоры от каждого конца. Никогда не поддерживайте опоры только за два концевых фланца; поддержка только конечной-точки- создает искусственный прогиб и искажает тестовые данные.

Инструментарий: лазерный тестер прямолинейности,-рояльная проволока высокого напряжения, стальная рулетка, циферблатный индикатор и маркировочный карандаш. Циферблатные индикаторы предназначены для высоких-мачтовых опор, требующих более жестких геометрических допусков.

Поверхность Предварительная уборка: Удалите сварочные брызги, острые заусенцы и временные подъемные проушины, чтобы избежать помех при измерениях.

Два взаимодополняющих метода проверки

Мы применяем два решения для тестирования фонарных столбов с различными характеристиками. Лазерный контроль является нашим основным методом массового производства опор уличных фонарей длиной 6-12 метров; Испытание на натяжение натянутой рояльной проволоки служит перекрестной проверкой для очень длинных и высоких мачт большого диаметра.

1. Лазерный тестер прямолинейности (основной для стандартных уличных-фонарных столбов)

Положите готовый фонарный столб горизонтально на заранее установленные опоры. Убедитесь, что трубка лежит свободно, без внешней сжимающей силы.

Установите лазерный передатчик на одном конце полюса и спроецируйте непрерывную лазерную опорную линию, параллельную центральной оси стального вала.

Записывайте значения смещения через каждый метр по всей длине вехи, записывая максимальный зазор между базовой линией лазера и внешней поверхностью вехи.

Оценка относительно порога приемлемости: Для обычных опор уличного освещения длиной 6–12 м максимально допустимое отклонение от прямолинейности не должно превышать1 ‰ от общей длины полюса. Например, 12-метровый фонарный столб допускает максимальное отклонение дуги в 12 мм, что соответствует международным нормам проверки стальных опор.

2. Испытание-натяжения провода-фортепиано (вторичная проверка для тяжелых-столбов)

Для опор больших размеров, где лазерное тестирование неудобно, наша команда контроля качества применяет испытание натянутой пиано-проволокой в ​​качестве перекрестной проверки:

Закрепите проверяемую стойку горизонтально на седлах. Плотно закрепите прочную рояльную проволоку между двумя крайними концами стержня шеста.

Измерьте зазоры между натянутым проводом и поверхностью полюсной трубки сегмент за сегментом с помощью стальной линейки. Отметьте места максимального прогиба.

Важное примечание: поддерживайте умеренное натяжение проволоки. Чрезмерное натяжение приведет к изгибу струны фортепиано и получению неверных результатов измерений.

Нет Утилизация неисправных полюсов в соответствии с требованиями

Раз вфонарный столбне допускает прямолинейности, наш отдел контроля качества следует формальным протоколам обработки несоответствий:

Пометьте дефектные столбы красными этикетками с предупреждением о несоответствии и изолируйте их в специальной зоне отбраковки, чтобы предотвратить смешивание с квалифицированной готовой продукцией.

Столбы с небольшим отклонением подаются на нашу гидравлическую правильную машину для механической коррекции. Каждая повторно-выпрямленная опора должна пройти полную повторную проверку прямолинейности.

Столбы, подвергшиеся сильному постоянному изгибу или скручиванию, сразу отбраковываются и никогда не будут подвергаться процедурам упаковки, поскольку сильное скручивание не может быть надежно устранено путем доработки.

После успешной коррекции опора подвергается комбинированной повторной проверке-прямизны, толщины оцинкованного-покрытия, перпендикулярности фланца и проверке размеров.

Заключительные меры безопасности перед загрузкой контейнера

Прохождение проверки прямолинейности не является последней контрольной точкой. Дополнительная защита необходима для сохранения геометрии опоры во время морских перевозок на дальние расстояния.

Мы вставляем опоры из пеноматериала внутри транспортных контейнеров для длинных фонарных столбов, предотвращая концентрированное точечное давление, которое может погнуть трубки во время транспортировки.

 

 

По запросу клиента Phoebus Light предоставляет-фотографии проверок на месте и короткие видеоклипы испытаний на прямолинейность в рамках документации по предотгрузочной проверке. Сторонние инспекционные агентства, такие как SGS, приглашаются стать свидетелями всего процесса испытаний на нашем заводе.

Заключение

Проверка прямолинейности столба уличного фонаря действует как контроль критического качества перед отправкой, а не как средство защиты после доставки. Осуществляя проверку после отделки поверхности, принимая правильные схемы опор и квалифицированные измерительные инструменты, производители могут эффективно свести к минимуму жалобы на изогнутые опоры в проектах международного освещения.

Если вы занимаетесь поискомстолбы уличного освещения из горячеоцинкованной стали, интегрированные столбы «умного города» или высокие мачтовые столбы, не стесняйтесь обращаться в Phoebus Light для проведения заводского аудита, запросов на образцы или индивидуальных предложений по проекту.