Правда о дешевых уличных фонарных столбах

Если вы покупаетеуличные фонарные столбыи увидите цену, которая кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, возможно, так оно и есть. Фебус много лет работал в индустрии наружного освещения, и я своими глазами видел, как дешевые фонарные столбы для наружного освещения сокращают расходы и каковы вытекающие из этого дорогостоящие и даже опасные последствия. Сегодня я приоткрываю завесу над тем, на чем именно экономят эти недорогие-столбы, о скрытых рисках, на которые вы идете, и о том, как избежать обмана.

 

 

I. Краткие сведения о материалах

1. Заметно уменьшилась толщина стенок.

Толщина стенки (сталь Q235/Q355) типичного 6-метрового уличного фонарного столба должна быть больше или равна 3 мм.

• Дешевая тактика: обычно снижается до 1,5–2,0 мм или даже 1,2 мм.

• Итоговые последствия:

Имеет очень низкую устойчивость к ветровым и снеговым нагрузкам; он легко сгибается, ломается и разрушается при сильном ветре или снеге.

При постукивании по нему издается глухой, глухой звук, не ощущаемый по-настоящему.

2. Низкая сталь

• Переработанный стальной лом и обрезки используются для замены новых горячекатаных листов Q235/Q355.

• Он имеет низкую прочность, ударную вязкость и свариваемость, склонен к коррозии и растрескиванию.

3. Уменьшенная толщина фланца и основания.

• Толщина фланца уменьшилась с 8–10 мм до 4–6 мм.

• Слишком большие или слишком маленькие отверстия для болтов ослабляют соединения фундамента и повышают вероятность обрушения.

II. Сокращение затрат в процессе

1. Метод защиты от коррозии, известный как «замещение».

• Горячее-оцинкование погружением (толщина цинкового слоя не менее 85 мкм) и порошковое покрытие для наружных работ требуются в соответствии с национальным стандартом и могут прослужить 15–30 лет.

• Тактика снижения-затрат:

Слой цинка имеет толщину всего 5–15 мкм, а использование холодного цинкования или гальваники вместо горячего-оцинкования погружением приводит к снижению затрат на 30 %+.

Даже не оцинковка, а просто слой обычной краски.

• Последствия включают крупномасштабную-коррозию, перфорацию и отслаивание краски в течение 1-3 лет, причем эти последствия проявляются быстрее в прибрежных регионах и регионах с высокой влажностью.

2. Некачественно выполненная сварка и формовка.

• Неполные сварные швы, пористость, отсутствие дефектов, недостаточная прочность.

• Нестандартная конусность, прямолинейность и округлость, неравномерное напряжение, легкая деформация.

3. Отсутствие ключевых структур

• Ребра жесткости и дверцы доступа отсутствуют.

III. Ценообразование и ловушки каналов

1. Цена пакета скрывает обман

• Материалы, цинкование, обработка и аксессуары не включены в ценовое предложение; есть только сумма.

• Невозможно определить, какая часть была «вырезана».

2. Цена-добавление уровней посредников

• Конечная цена, которая на 30–50 % выше, чем цена прямых поставок с завода, является результатом добавления торговцами цены на каждом уровне.

IV. Как избежать ловушек низких-цен

1. Проверьте толщину стены. Убедитесь, что толщина стены составляет не менее 3 мм. Измерьте ее на-штангенциркулем на месте.

2. Для обеспечения коррозионной стойкости слой цинка должен быть -оцинкован методом погружения, иметь порошковое-покрытие и иметь толщину не менее 85 мкм (проверено).

3. Проверьте материал: необходимы сертификаты на Q235/Q355.

4. Убедитесь, что фланец имеет сплошные сварные швы, ребра жесткости и толщину не менее 8 мм.

5. Проверьте предложение. Запросите подробное предложение, включающее материалы, обработку, цинкование, аксессуары и налоги.

6. Проверьте квалификацию. Производитель должен иметь производственную квалификацию, протоколы испытаний и сертификат ISO.

Мы профессионалыпроизводитель опор дорожного освещения, специализирующаяся на различных металлических фонарных столбах. Мы предлагаем прямые поставки с завода, исключая посредников и предоставляя вам подлинные оптовые цены завода. Наша продукция надежна и имеет стабильные сроки доставки.